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壓縮機(jī)常見故障處理

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壓縮機(jī)常見故障處理

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【摘要】:

間隙增大,泄漏量增大,影響到了排

  氣量。

  屬于正常磨損時(shí),需及時(shí)更換易損件,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時(shí),應(yīng)按圖紙給予糾正,如無(wú)圖紙時(shí),可取經(jīng)驗(yàn)資料,對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時(shí),間隙值為氣缸直徑的0.06%~0.09%;對(duì)于鋁合金活塞,間隙為氣缸直徑的0.12%~0.18%;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

  (4) 填料函密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣使排氣量降低

  其原因首先是填料函本身制造時(shí)不符合要求;其次可能是由于在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心對(duì)中不好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤(rùn)滑油,它起潤(rùn)滑、密封、冷卻作用。

  (5) 壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響

  閥座與閥片問(wèn)掉人金屬碎片或其它雜物,關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響級(jí)間壓力和溫度的變化;閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量,可能屬于制造質(zhì)量問(wèn)題,如閥片翹曲等,也可能是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

  (6) 氣閥彈簧力與氣體力匹配的不合適

  彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這些不僅影響了排氣量,而且會(huì)影響到功率的增加以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。

  (7) 壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)

  壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會(huì)使閥罩變形、損壞,一般壓緊力

  2排氣溫度不正常

  排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上講,影響排氣溫度增高的因素有:進(jìn)氣溫度、壓力比以及壓縮指數(shù)(對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。

  實(shí)際情況影響到吸氣溫度增高的因素有以下幾個(gè)方面:

  (1)中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱,則后一級(jí)的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會(huì)高。

  (2)氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。

  (3)水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

  3壓力不正常以及排氣壓力降低

  壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用的要求,則排氣壓力必然要降低,所以排氣壓力降低是現(xiàn)象,其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿足使用的要求。此時(shí),只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同,而排氣量大的機(jī)器。

  影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣,故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

  4響聲異常

  壓縮機(jī)在某些部件發(fā)生故障時(shí),將會(huì)發(fā)出異常的響聲,一般來(lái)講,操作人員是可以判別出異常的響聲的。

  活塞與缸蓋間隙過(guò)小,會(huì)直接撞擊,活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣,活塞端面絲堵檜,活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲;曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲;排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。

  只要壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)出或大或小的異常聲音,說(shuō)明壓縮機(jī)某一部位出現(xiàn)故障,應(yīng)根據(jù)故障響聲的部位、大小做出正確的判斷,為維修提供依據(jù)。

  5過(guò)熱故障

  在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果:①加快摩擦副間的磨損;②過(guò)熱量的熱不斷積聚直致燒毀摩擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。

  造成軸承過(guò)熱的原因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小;軸承偏斜曲軸彎曲、扭;潤(rùn)滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平,沒有找好間隙,主軸與電機(jī)軸沒有找正,兩軸有傾斜等。

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